Malgré la clarté et la récurrence des alertes, la réponse des institutions et des autorités de régulation a été d'une lenteur scandaleuse, et n'est toujours pas au niveau:. Des années se sont écoulées avant que des mesures concrètes ne soient prises, laissant des millions de véhicules équipés d'airbags défectueux en circulation.

L’État a laissé le "soin" à des acteurs économiques d'assurer votre sécurité : ces acteurs économiques, constructeurs, concessionnaires n'y avaient aucun intérêt, et ne s'en sont jamais donné les moyens. L’État et ses nombreux rouages n'a jamais  surveillé leurs mobilisation alors même que tous les voyants étaient au rouge!

Cette inertie constitue la cause majeure  qui préside à l'hécatombe que nous dénonçons aujourd'hui qui a fait fi de la sécurité des citoyens. Aujourd'hui ENCORE, l’État français se demande où se nichent ses obligations régaliennes 

Il est temps de demander des comptes et de comprendre ces démissions incompréhensibles.

La réponse lunaire de Catherine Bieth, cheffe du SSMVM         ( Service de Surveillance du Marché des Véhicules à Moteur) qui ou bout d'un organigramme complexe et dispendieux se demande à quoi elle sert face caméra en janvier 2025 alors qu'on dénombre déjà 17 morts, et que les témoignages affluent de toutes parts pour montrer l'incurie des politiques de rappels, sera pour nous, un premier point d'orgue de la démonstration de la faillite de L'Etat.

Depuis son interview on dénombre plus de 6 nouveaux accidents.

Qui se cache derrière son petit doigt ?